合肥地铁3号线多少公里,坐着3号线从西南到东北

合肥地铁3号线甚么时侯能守旧？

合肥地铁1号线和2号线顺利运营，大家就愈加等待3号线的到来。按照市计划局、市轨道办回复：合肥地铁3号线将于2019年12月守旧！是的，在19年底的时分，3号线将顺利守旧并且投入运营。地铁3号线南起方兴小道站，北至相城路站，线路全长37.2千米，北段采取高架敷设，高架线路长4.23千米，其他均为地下线，地下线长32.97千米，设两处换乘泊车场，共设33座车站。

合肥地铁3号线为啥有一段“地上铁”？

针对这个问题，我们先来看下三号线所经过的地段，然后带大家来剖析下：合肥轨道交通3号线起于方兴小道站，止于相城路站，线路全长37.2千米，北端采取高架敷设，高架线路长4.23千米。全线33座车站中有4个高架站，别离为学林路站、职教路站、群众路站、相城路站。截至10月9日，方兴小道站、紫云路站等22座车站主体构造封顶。

不难发现，这几个高架站实践上是空中铺设阶段。从地下走上天上的阶段。那末，为什么会选择这几个站点让地铁出来呢？据理解，之所以选择“高架”方式，次要是由于3号线高架段经过的区域次要为职教基地与高职校区，沿线以下班、寓居、上学出行动主，有动力技术学院、职教基地、铁路技术工程学校等客流集散点。从计划上斟酌，高架线路更合适这块区域，同时也能够加重对空中环境的影响。

另外，轨道交通高架段有点相似于建高架桥。普通地下站建立需求2至3年，而高架站点开挖土方任务量绝对较轻，施工中对市民出行影响也较低，耗时普通不超越一年半。高架段是露天的，不需求照明、空谐和透风装备，运营本钱也会更低一些。所以，基于以上要素斟酌，选择一个更合适的地上方式去建立，也契合如今的要求。将对对居民生活的影响和周边环境的毁坏。